反对修建安林市域铁路的都是“近视眼”！

天蝎2012 · 发表于 2018-5-4 10:23:34

安林必须修，作为长安聊甚至远达青岛线路这个是必须要有的

期待美好 · 发表于 2018-5-4 10:23:39

自己不努力，对税收没多少贡献还整天都是想着政府把别人的纳税给他们发福利。交通、市政设施都是公共基础建设，所有人都受益，也是城市发展的基础。不让建这不让建那，所谓的用到更需要的地方大概也就是幻想着天上掉馅饼，伸手要福利。

期待美好 · 发表于 2018-5-4 10:29:16

狗八戒发表于 2018-5-4 10:17
他们一天到晚想的是自己的工资和收入

想自己的工资收入本身并没有错，相反想办法争取到更高的收入本身就是对家庭对社会更大的贡献，收入越高对税收贡献才会越大。没有哪家企业不想要高薪挖人才，也没有哪家企业愿意养懒人庸才。高工资高收入是需要通过努力争取来的，而不是那些人幻想着天上掉馅饼，幻想城市不搞建设把税收都给他们发高福利。

安咩咩 · 发表于 2018-5-4 10:30:27

我喜欢火车。不喜欢大巴。想去林州玩还得自驾。。没车的不方便。

风雅颂 · 发表于 2018-5-4 11:21:28

早日开工才是重点

天上龙 · 发表于 2018-5-4 12:06:29

楼主说的有道理{:1_141:}

iwpu · 发表于 2018-5-4 12:17:24

其实我也想喷，为什么？因为此条线路设计时速太低，时速只有每小时160公里。不利于将来和山西山东对接。我认为至少应该设计时速250，甚至350，将来成为一条实实在在高铁线路。当然，我是臆想的，这其中的政策不太懂。

期待美好 · 发表于 2018-5-4 12:24:49

iwpu 发表于 2018-5-4 12:17
其实我也想喷，为什么？因为此条线路设计时速太低，时速只有每小时160公里。不利于将来和山西山东对接。我 ...

160有点低了，不过200预留250倒是合适的。毕竟兼顾市域铁路，设站多，300或350也发挥不出来。规划期内长治往西修高铁的可能性几乎不存在，基本也就长治-山东这段了，连上郑济后就是350了，长治到郑济濮阳这段最多也就250公里，300或350的必要性也不是那么急迫。300或以上高铁设站距最起码都是30公里以上，京广、京沪这种都是60公里为标准，几乎都是地级市设站。安林200还是合适的

iwpu · 发表于 2018-5-4 12:46:39

期待美好发表于 2018-5-4 12:24
160有点低了，不过200预留250倒是合适的。毕竟兼顾市域铁路，设站多，300或350也发挥不出来。规划期内长 ...

总之，是一样好事。强烈支持，虽然我是农民，但是这点眼光还是有的。一个城市想要发展，就要有好的投资快环境，其中交通基础设施是首要条件。

飘之云 · 发表于 2018-5-4 13:17:01

支持楼主，不投资搞基础建设，搞什么，交通通了，一通百通。郑州民国时还是一个小县城，京汉铁路修了现在变成了省会

		自动登录	找回密码
密码			点此@注册