低速电动车政策尚未落实前，拒接地方粗暴执法 2018-05-18 14:52

生活如烟

新能源汽车是近年来备受关注的热点，低速电动汽车以环保、价格优惠的性质受到广大消费者群体的青睐，低速电动汽车在三四线城市和广大的城镇地区都拥有大量的消费者，并且最有可能成为超过2亿电动自行车和摩托车消费者的升级产品。低速电动汽车为人们短途代步、遮风挡雨，接送孩子上下学等功能，都大大提高了人们的生活水平，可以说是名副其实的“国民车”。



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但随着低速电动汽车市场规模的不断扩大，厂商对于行业标准和管理政策落地的呼声也越来越强，但个别地区对于低速电动汽车的管理却愈加严查。不久前，山东滕州市人民政府对于城区违规行驶的电动三轮车和四轮车上路开始了重点整治，从违规车辆的处置以及相关政府部门发布的管理通告来看，这次对于限行区域内违法车辆的处罚力度较大，给当地低速电动汽车的经销商和许多消费人群都带来了不少的烦恼。



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实际上，对于低速电动汽车国标与管理政策尚未正式落实之前，地方政府对当下不合乎人性化的管理方式，都对当下产业规范化的发展造成不利，所以在低速电动汽车暂未获得国家赋予的明确身份之前，我们必须要对部分地区施行的禁行、处罚、没收等粗暴管理手段坚决说“不”。

永远有多远

交车船税了吗，有保险吗、有驾驶证吗

远方的流浪着

快慢车道龟速前进，乱闯红灯，坚决抵制

老城区

严查才是必须的。

依水而居

这是招魂呢

火星撞地球

这个也是铁包肉    为什么不能查

几节课海洋

现在不是管的严，而是管的太松了。严管重罚才行。这种车不但是对自己的安全不负责，也是对其他人安全的不负责，就像酒驾一样。其实管理这个的难点就只有一个，驾驶员年龄都大，老人你懂得。广场舞扰民，为什么不好管，不也是同样的原因吗。执法也是有趋利避害的想法的，人之常情。

小袁

他们都开挂一样在街上无敌

头头

支持管制，不是现在管的严，而是以前的懒政，不能因为一小众人的利益而损害大众的利益，有证有拍照有保险安全文明行驶的绝对支持，违规就凭什么不能禁？

滨河愚翁

头头 发表于 2018-6-25 16:09
支持管制，不是现在管的严，而是以前的懒政，不能因为一小众人的利益而损害大众的利益，有证有拍照有保险安 ...

支持。