六问安阳高铁站改造工程

乌龟背小猪

六问安阳高铁站改造工程转自——今日头条古城聊安阳

安阳东站（高铁站）投入运行至今已近十年，“服役”这十年间，可谓兢兢业业、任劳任怨，但有一些短板问题常被人议论。今年高铁站改造终于有了实质性动作，不知道经过这次升级改造，能不能改正或者缓解一些问题。

那么，闲话少说，开始今天的——六问安阳高铁站。

第一问：安阳高铁站改造工程是真的吧？

答：这个是真的，且老早就有规划了，准确的说呢，工程名称应该叫安阳高铁交通枢纽工程。在今年元月份安阳县政府官网上有规划公示信息。项目总建筑面积76337.14㎡，地上建筑面积：18144.34㎡，地下建筑面积：58192.8㎡。在原有4#国铁站房的基础上，新建两层1#外扩站房，高度为26.2米。整体扩大后的站房一部分用于安检模块，一部分可用于后期综合发展利用。另外优化社会停车场和长途车停车场用来满足停车需求。

第二问：该项目是不是缩水了？

答：我对项目缩水的定义是：批复以后出现缩水，该项目与之前的效果图相比虽然明显不一样，但是毕竟那只是前期的一个构想，所以不能说人家缩水了，只是图纸在公示前经过了多次修改。

第三问：该项目能解决当前高铁站的一些缺陷吗？

答：改造提升工程的目的肯定是要解决一些问题的，如停车场的优化和长途汽车、公共汽车站的提升。改造过后，乘坐交通工具到高铁站应该不用走之前那么长路了；去坐个公交或者到社会车辆停车场也不用走那么长的路了；而且随着长途汽车站的投入使用，还能在方便乘客的同时，进一步提升安阳东站的辐射范围。

第四问：站房扩建的意义在哪里？

答：我之前开玩笑说，这算安阳东站T2车站楼，但其实它是在原来车站的基础上往西扩建了一部分，整体立面没有多大变化，但厚了一层，更Q了。从规划图来看，1.8万平的地上面积基本都是站房扩建，也就是说加上之前的1.6万平面积，改造过后的东站怎么也得是3万+的水平。面积大了可塑性就提升了，如增加一些候车厅，进一步提升乘客的瞬时承载量；增加一些餐饮和商店，方便乘客的消费需求。

第五问：那么有没有让你感到有些遗憾的地方的？

答：有，就是现在比较流行的高架进站设计没有纳入此方案，这个是真方便，记得在郑州那会儿，我身边几个会卡点的大神，检票二十分钟前还在附近喝胡辣汤呢，然后卡着点儿坐出租车到高铁站，硬是能赶上。不过对于比较保守的我来说，高架进站倒也没太大用，我经常提前个三四十分钟到候车厅，且非常享受在候车厅玩玩手机、散散步的时光，如果时间富裕，买个汉堡或三明治什么的。这么说来，反而站房扩建对我更好。

第六问：总体来说，你支持高铁站改造吗？

答：大力支持。之前还有媒体不支持，我不知道撰稿人怎么想的。这是基础设施的提升工程，弥补的是之前的一些缺陷和不足，同时增加诸如长途车站和公交车首末车站等设施，并不是什么形象工程。让出行的百姓更加方便了，这也是一种幸福感和获得感的赋予。所以，我是大力支持该项目的。

那么，啥时候能竣工呢？我也不知道，所以就不进行第七问了，希望它能够早日开工、早日竣工、早日投入使用。

57高射炮

以人为本，换位思考，站在乘客的角度想想怎么改造。

毕先生

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元卫国

57高射炮 发表于 2022-4-6 11:12
以人为本，换位思考，站在乘客的角度想想怎么改造。

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阿零

考虑东广场建设来自: Android客户端

赫鲁晓夫啃玉米

东站到内黄、临漳、林州、汤阴、魏县、磁县、南乐、濮阳都应该开通长途班车，现在周边去东站不方便，人家都去别的市坐了

赫鲁晓夫啃玉米

之前有媒体发的反对文章，好象是没有中标的公司买水军，写的抹黑文章

赫鲁晓夫啃玉米

注意到项目公司名叫 豫北高铁高铁枢纽建设运营有限公司 ，至少应该再多修一条高铁，比如前段时间提到的太徐高铁，这样才能称为枢纽。只有一条铁路线叫什么枢纽

花弟弟

能不能先弄点钱把那操蛋的东风路修修！！！

爱国龙

没有建设高架进站，我认为是最大的失误！来自: Android客户端