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全国人大代表、贵州省安顺市长陈训华认为,机动车都是经过严格的出厂检验以后才流入市场的,包括对汽车的安全性能等,都作了严格的检测。大多数私家车车主,都会考虑自身及家人朋友的安全,不但常做汽车保养,且稍有问题,都会自行修理,不会等到该年检的时候才去理会这些安全隐患,所以年检制度对于私家车来说意义不大。
私家车年检存在一些问题
其中问题主要有三。一是检验过程走形式。
汽车年检的初衷是为了确保车辆安全性,但有些检车站已经沦为牟利的一种形式。部分检验机构只顾收费而完全忽略检验,对车辆年检过程中存在的问题几乎都可以交钱摆平。年检如果流于形式,就失去了发现安全隐患的功能。
二是审车比较困难,造成不必要的时间浪费。
遇上审车高峰期,排队等候的时间太长,有的车主要一天才能完成审车,对于上班族而言,很难抽空为了能尽快审车,“黄牛”的“生意”就出现在验车的过程中,交二三百元的好处费,就能快点审,这让众多车主苦不堪言。
三是便民服务措施还不够。
自从2014年9月1日起,国家质检综合和公安部试行非营运轿车等车辆6年内免检。该措施只是免除了上线检测,车主仍然需要每2年定期检验,向公安交管部门申请领取检验标志。但这也为个别地方“搭车”收费提供了便利。很多驾驶员提到,“年检一次不过,交钱就过”已经成为潜规则。
所以,陈训华认为,机动车年检的目的在于确保车况良好,预防交通事故。需要监管部门、检验机构、车主等共同努力才能实现该制度的预期功能。
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