由共享单车颓势折射出来的为民之心

难防得志小人

       不管是走马灯式的电动车，自行车共享公司来了又走可以看出来什么？是它们的公司过于逐利？抑或是我们市民真的素质不够让管理部门不得不用计划经济的押金和繁琐的手续来限制用户量达到某种目的！
       商人逐利是本性的无可厚非有什么可以责备的？如果为了减碳引进了共享形式来博取仕进却也符合重重限制筛选用户的逻辑！
        本来共享这种形式在我们这种规模的城市市场就不会大，完全放开又有多少人愿意去用？何况再有凡此种种的繁琐手续！仔细想想对于自行车丢失的，或者是违停，蓄意破坏的不道德行为真的非要用这些苛刻限制来解决吗？但却是相关部门减少工作量的最优解。正像有人说的:如果是违章隔着玻璃马路能够给你拍的一清二楚，有小孩被拐，包括共享单车被损遭偷天网地网人网通通的失效，必须要你本人交钱拿卡才行，损卡丢卡毕竟还能收钱，哪个孙子过过手不会留些油腥享用，谁让这些破事儿马云没有资格插手呢，小老百姓的只能在银行排队吧！

以上皆是一时有感而发，希望管理者把心思用正为民请命不要偏激行事，相信若有为之人在此位绝对不会让这些多资源在路边吃土更不会让扫一扫就能解决的事情专门跑一次甚至办卡充值才行，可这件事情上偏难不到老子骑我电驴去也爱谁谁！

古子

资本是为了上市，收割韭菜，管他浪费不浪费