【建议】关于安濮城际铁路，安阳不要再对濮阳抱有幻想！

赫鲁晓夫啃玉米

相信安阳车迷、关心安阳城建的朋友们都知道，在安阳的交通规划当中，关于铁路的部分，提出了建设安阳“十字形”城际铁路网络，其中，那“一横”的右半边，即为安阳～豫东北机场～濮阳城际铁路，简称“安濮城际铁路”。
关于安濮城际铁路引入濮阳的线路走向，安濮两地一直以来并未达成共识。安阳方面，比较倾向于下图中的红线方案，即从豫东北机场向东引出后，沿瓦日铁路（或安鹤边界）向东，到濮阳以西与郑济高铁并行，在濮阳东站引入郑济高铁，未来形成安阳～濮阳～济南方向的连贯线路，从安阳即可坐上开往济青方向的列车。
但濮阳方面却不愿意这样，其提出的线路走向（即下图绿线）为：由机场向东，经内黄县城后进入清丰县界，在清丰或濮北新区设站后，再折向南，与濮阳～菏泽铁路贯通。这一方案，将使安阳旅客前往济南、青岛方向非常不便。如果濮阳能争取到安濮城际与郑济高铁的联络线，那还好说，无非就是从安阳东去的列车，在濮阳东站换个向就可以了。鉴于濮阳方面一贯的眼高手低，以及濮阳在中原城市群北部协调发展区的建设、安濮合作中屡次拖后腿不配合，笔者对该联络线能否设置，并不抱乐观态度。而如果这样的话，安阳往返山东济青等地的旅客，甚至不得不在濮阳下车换乘。这无疑对安阳是极为不利的。因此，笔者在此强烈呼吁，安阳市应尽快改变对铁路建设 “等靠要” 的思想，主动出击，申请在郑济高铁内黄站设置线路接口，争取到安濮城际铁路直接在内黄站连接郑济高铁的条件。不管将来安濮城际铁路是否真要引入内黄站，但这个应急工程一定要及时争取建设，只有这样，安阳才能真正成为豫北区域中心强市，在铁路建设中把握主动权，避免被濮阳敲竹杠漫天要价的风险！

塑料善良大耳朵

城市行政划分的太碎了。个个都想当一把手。现在搞点建设要到处协调

安阳扁舟

真知灼见！

走走聊聊

问题看的比较透彻.

雷出地奋

城际接干线这个事情并不抱乐观态度，甚至对安濮城际铁路这个事也不抱乐观态度，但是内黄南站预留城际铁路线路这个事情，规划必须要有。甚至滑县站也要有。

我来看看

你想多了，人家濮阳压根就没想跟你安阳玩。人家濮阳规划的这条铁路是接邯郸的。是你安阳热脸往人家冷屁股上硬贴的