日志
自行车行业：碳纤维从高端走向民用的重要市场
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很多人都知道标致是一家汽车公司，他们生产很多概念车，比如SR1。你所不知道的是，他们也涉足自行车市场。目前，标志的设计团队新开发了一款“概念自行车”，取名为B1K。标志公司目前还未对该款自行车公布更多信息，但是从图片中，你不难看到其颠覆性的碳纤维结构设计。它的出现，很有可能改变未来的自行车。
韩国超轻折叠自行车
这个项目是韩国政府推动国内自行车建造技术的一部分，受到韩国知识经济部支持。经过六个月的研发，该国工业技术研究院承担了该自行车的生产工作。据研究院方面介绍说，该自行车长1.42米，高1米，配置16英寸的车轮，车身和车轮采用碳纤维复合材料，因此比铝制折叠式自行车轻3~6公斤左右。
我国自行车行业“碳纤维”风劲吹
在刚刚闭幕的“上海国际自行车碳纤维技术与应用高峰论坛”上，来自海内外的专家学者，分别就“碳纤维PAN基原丝技术及应用”、“碳纤维功能复合材料及应用”、“碳纤维材料在全球自行车产业应用的现状与未来”以及“碳纤材料在车架及衍生产品的应用”等从技术到应用做了不同程度的报告演讲，未来，在中国，自行车的“碳纤维”风会越吹越劲！
还有，目前正在举办的北京低碳骑行活动 所有运动员全部配备碳纤维公路自行车。这将成为中国自行车行业有史以来规格最高、规模最大、行程最远、影响最深刻的公益骑行活动，而此次活动的目的就是全力以赴向更多的人传播低碳减排、绿色出行理念。
中国万吨碳纤维生产基地开工 来源：CNBM发布时间：2007/11/2
10月30日，在连云港经济技术开发区大浦工业区，由中国建材旗下的中国复合材料集团有限公司与连云港鹰游公司和江苏奥神公司联袂组建的中复神鹰碳纤维有限公司正式揭牌，同时举行了万吨碳纤维首期工程开工典礼。
碳纤维材料是21世纪最具诱惑力的高性能新型纤维材料，广泛用于航天航空、军工、交通、医疗、纺织等领域。碳纤维的出现使纤维增强复合材料更具有广阔的应用前景，极大地提高了人们的生活质量，具有巨大的社会效益。“十一五”规划中，科技部将碳纤维列为重点鼓励发展产品。目前，我国尚没有能达到经济规模、原丝能够自给的碳纤维工业化生产线。
中复神鹰完全国产化、原丝自给的T300级PAN基万吨碳纤维项目堪称为震撼全球、震惊业界的扛鼎之作，打破了多年来国外技术封锁的坚冰，擎起了发展民族产业的大旗。该项目总投资30亿元，计划在2010年年底前建成国内最大的、完全国产化的万吨碳纤维生产基地，实现销售50亿元。中复神鹰将争取在2009年下半年在国内A股板块或香港H股板块公开上市。公司上市后3年，将把碳纤维生产规模扩大到年产10000吨，原丝生产规模扩大到30000吨。此次开工的一期工程总投资6.5亿元，将于2008年年底前建成投产
